Pont de Gournay : dans un an, un péage routier « très malin » piloté par l’IA

Les municipalités de Gournay-sur-Marne et Chelles espèrent obtenir prochainement les autorisations préfectorales nécessaires à la mise en place d’un péage au Pont de Gournay dans un an, soit à compter du 1er avril 2027.

Il faut se rappeler que le dernier pont à péage de Gournay fut décidé en 1828 à la suite d’une enquête publique très favorable et que sa concession de 99 ans fut autorisée par une ordonnance royale. En 1911, le Pont de Gournay fut un des derniers ponts à péage de l’ile de France à devenir gratuit au bout de 83 ans grâce aux efforts financiers des communes riveraines pour racheter la concession. Les communes promotrices du péage, reprennent les bases juridiques de l’ancien péage estimant qu’il leur reste 16 ans à exploiter. Cette fois le but des communes promotrices du péage, n’est pas de capter des revenus passivement mais d’ajuster les prix du péage afin de moduler la circulation sur cet axe, privilégiant les usagers locaux.

Tous les usagers automobiles ou P.L. sauf les transports collectifs, seront astreints à un péage électronique. Mais les communes misent sur l’intelligence artificielle pour gérer les tarifs et la facturation différenciée des usagers

Alors que sur certaines sections d’autoroute ce sont les plaques minéralogiques des véhicules qui sont scannées pour établir la facturation, sur le Pont de Gournay ce seront les visages qui seront reconnus par intelligence artificielle pour la facturation mensuelle. Le but est de personnaliser le prix pour les usagers. Il y aura un tarif vert réduit de 75% pour les gournaisiens et les chellois et un tarif orange réduit de 60% pour les autres communes riveraines (Gagny, Neuilly, Champs). Les autres usagers (ceux dont les visages sont inconnus du système de reconnaissance faciale) seront facturés au tarif nominal rouge dont le montant n’a pas encore été précisé puisqu’il pourra varier selon l’horaire et le sens de circulation. Si besoin, le tarif pourrait aussi varier avec l’âge du conducteur ou le covoiturage.

Le montant du péage devrait être très raisonnable, mais suffisamment rémunérateur pour que les communes promotrices puissent intéresser un investisseur pour les 16 années restantes de la concession.

Consolation pour les usagers du Pont de Gournay, dans le même temps la région Île de France continue de réfléchir à la construction d’un nouvel ouvrage qui sera lui aussi à péage.

©Agence de Presse 77-93 de notre correspondant Chelles-Gournay-le 1er avril 2026
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